光电开关工作原理和故障排除

1.     工作原理：

            检测线上用的光电开关主要是为了判断车是否到位（即上检测台），光电开关为成对使用，其中一个为发射端，一个为接收端。发射端的光电开关有两根线，只要供上12V~240V直流或24V~240V的交流电即可正常工作，正常工作的表现为光电开关上的红色指示灯亮；接收端有五根线；其中两根线的颜色和发射端的两根线的颜色一样为电源供电；另外三根线中有一根为公共端（检测线上接+5V电源），一根为常开端，一根为常闭端，视光电开关的型号而定用常开或常闭将5V的电源提供给计算机。当电源工作正常的情况下，把发射端和接收端对在一条线上后，两端的光电开关指示灯全亮，否则可能接收端的指示灯不会亮，正常检测时两个光电开关上的指示灯应该全亮，当车驶上检测台时或驶入规定位置时，接收端的光电开关指示灯灭，将公用端和常开端导通，把5V电源传入计算机上的I/O转换板上，从而间断车的到位情况。

2．故障表现形式:

            1） 车没上检测台，检测软件已经开始检测；

            2） 车上检测台后或规定位置后灯屏没有提示到位，检测不往下进行

            3．故障分析:

            di一种表现形式：

            1） 光电开关没有对上，重新对好后应可排除故障；

            2） 有一端或两端没有提供给光电开关电源，使光电开关没有正常工作。

                   第二种表现形式：

            此故障一般为光电开关工作正常，计算机没有接收到光电开关发回的5V信号，至使计算机没有正常检测，一般故障在线路断或转换板上通道坏造成。

4．故障排除:

            1） 车没上检测台，检测软件已经开始检测

                       检修步骤：

            首先观察其它设备的光电开关是否亮

            全不亮    到电气控制柜看+12V指示灯是否亮;

                             不亮:   

            看控制柜里的开光电源上的绿指示灯是否亮，不亮则有可能是开关电源坏或是没有给开关电源供上220V的电源。

                              亮    正常；下一步

                         只有一对不亮   

            检查该光电开关是否对在一条线上，正常情况下两边的光电开关上的红指示灯应全亮,此时可能有一边不亮或两边都不

                                        亮，下面就两种情况分别给予分析:

                            a) 一边不亮: 

            此时的故障一般为两个光电开关没有对在一条线上，把两个对在一条线上即可排除故障。也有可能不亮的一边的电源

            没有供上，正常供电电源一般为DC12V，此时可把光电开关外的接头拔开用万用表量蓝色和棕色之间的供电电压，没有电压即这一段线有断开处，查找线路接好故障即修复.

                            b) 两边都不亮: 

            此时一般为光电开关没有供上电所至.检查光电开关至电气控制柜之间的线路应该有断线或有接头脱开处,重新接好后即排除故障.

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